인도의 옵션 거래 사이트

마지막 업데이트: 2022년 4월 27일 | 0개 댓글
  • 네이버 블로그 공유하기
  • 네이버 밴드에 공유하기
  • 페이스북 공유하기
  • 트위터 공유하기
  • 카카오스토리 공유하기

선물옵션거래 내가여길 이용한이유~

걱정스러운 고민을 많이 했어요. 주위를 둘러보니 생각보다 많은 사람들이 재테크를 하더라구요. 그래서 저도 한번 생각해봤어요.아 지금 내가 단순히 은행에 돈을 넣는다고 해서 그냥 그 자체로 돈을 모은다고 해서 이게 성공적인 재테크인가? 재테크는 결국 내가 어디에 투자하든 돈을 늘릴 목적이었다.그렇게 생각하고 진행해야 되는데 이게 맞나? 라고 생각하면서 재테크 상품 공부를 시작했습니다. ​

그렇게 해서 알게 된게 바로 선물 옵션 거래던데요? 먼저,이게어떤상품인지먼저알아보겠습니다.우선 선물계약을 이해하기 위해서는 주요용어를 명확하게 확인해야 합니다. 한번 간단히 제가 아는 것까지 설명해 드릴게요. 첫 번째 구매측: 선물게시를 위해 구입하겠다고 약속한 측으로, 선물계약 만기 시점에 특정 지정해 둔 물품을 인수해야 할 의무를 지는 사람을 말합니다. ​

두 번째는 판매자: 구매자 측과 반대를 생각하십시오. 제가물건을인도하는의미를갖는겁니다. 세 번째는 기초자산 매입, 그리고 매도인이 구매하여 판매할 것을 약속한 금융상품 또는 물품선물계약을 할 때 인수인도의 대상이 되는 물품을 말합니다. 그리고 인도가 인도일이 있는데 인도가 같은 경우 선물계약에서 팔아서 사기로 한 약정가격을 말하고 인도일은 미래로 약속한 장래의 일정시점을 말합니다. 인도일 또는 거래일이군요. ​

이러한 선물옵션 거래의 경우 불특정 다수를 대상으로 조직화된 시장인 선물거래소에 이루어지기 때문에 자신이 누구와 거래를 하는지, 그리고 상대방의 신용도가 어떻게 될지 모르고 진행됩니다.그래서 이때 선물계약이 처음에 우리가 한 계약대로 이행되는지 확인하고 선물계약에 참여할 수 있도록 인도의 옵션 거래 사이트 보장할 수 있는 제도가 필요한데 이때 필요한 게 증거금입니다. 이로 인해 계약을 할 때에는 초기 증거금이 이렇게 필요한데요. ​

사실 선물옵션 거래를 하는 개인투자자 입장에서는 제가 지금 재테크를 하는데. 막상 증권사에 들어가서 증거금 항목을 체크하면 너무 부담스러워 처음부터 어려운 점이 많아요. 어떡해 진짜 걱정도 많이 되네요 그럼 어떻게 재테크를 해야 할까요? 제가 추천하는 방법은 그래서 중개인을 이용해 달라고 말씀드리고 싶습니다. ​

저도 처음에는 그냥 그렇게 생각했어요. 어느 회사든 선택하면 되지 않을까? 라고 생각했지만 막상 시작해보니 이게 정말 어떤 회사를 이용하면 절대 안됩니다. 실제로 선물옵션 거래를 할 때는 무엇보다 제대로 된 기업을 반드시 고르는 것이 가장 중요하다. 저는 그렇게 생각합니다.아마 재테크를 시작하시는 분은 저와 똑같이 생각하실겁니다. ​

특히 이런 선물 옵션 거래의 경우 무엇보다 소액으로 시작할 때 아주 좋고, 더 나아가 소액에 비해 큰 효과를 볼 수 있는데, 처음 소액으로 재테크를 시작하는 사람에겐 최고의 상품이라고 생각합니다. 또해외와거의관련된거래이기때문에국제시장에대한정세나다양한정보를먼저체크하는것이가장중요할것같습니다. ​

그렇게 진행하다 보면 혼자 진행할 때 언어적인 한계도 있고 준비 없이 시작하다 보면 정말 손실을 볼 수밖에 없을 것 같습니다. 그래서 무엇보다 신중하게 생각하고 선택해서 해외 선물 옵션을 진행해야 합니다!! 특히 위와 같이 선물옵션 거래를 진행하는데 가장 중요한 것!! 어느 회사를 선택하느냐가 가장 중요한 부분이 아닐까 생각합니다. ​

인도 국가별 업데이트는 삭제 단계 II 기능 Microsoft Dynamics AX 2012 r 2에서의 기능을 제공 합니다.

CENVAT 신용 규칙 2004 법적 레코드를 규정 하지 않습니다 하지만 규칙 CENVAT 신용 규칙 2004 년 9(4) 필요 합니다 입력 또는 자본 상품 재고는 의무 지불 입력 그러한 자본 상품과 한 양의 이러한 의무 생산자에 pro rata 기준에서 제공 된 사실을 그가 발급 한 계산 서에 표시 한 기록 유지 관리 합니다. 절대 값의 삭제 의무를 정의 하는 능력 있어야 고 필요한 RG 23에 등록 된 D 등록 합니다. 이러한 일괄 처리는 팔거나 책임 전송 관련 고객에 전달 하 고 구입한 수량에 비례 해야 availed 웨어하우스 /.

강제로 일괄 삭제 레코드 종류에 대 한 추적을 활성화 합니다.

탐색 경로-일반 회계 원장 > 설정 > 일반 회계 원장 매개 변수 > 판매세 빠른 탭.

강제로 일괄 삭제 레코드 종류에 대 한 추적 선택 = RG23D. = RG23D, 삭제 레코드 종류를 선택한 후 일괄 처리 번호 트랜잭션의 모든 종류에 대 한 필수입니다.

삭제에 대 한 일괄 강제 인도의 옵션 거래 사이트 추적 레코드 종류 = 선택한 방법을 삭제 될 수 있습니다 계산 rata pro에서 판매 및 재고 전송 트랜잭션이으로 RG23D. 삭제에 대 한 일괄 강제 추적 레코드 종류 표준 AX RG 23D 기능이 사용 됩니다 RG23D 해제 체크를 =. RG 23 D 활성화 확인란 필드 삭제 필드는 True 일반적 경우에 사용할지 원장 매개 변수. 삭제 레코드 입력 = RG23D을 선택 하 고 사용자가 게시 중지/등/PO의 시 일괄 처리를 선택 하지 다음 경고 조항은 "일괄 처리 번호 표시 지정 되어야 합니다. "

삭제 제조업체 가져오기 마스터 폼 도입에 대 한 제 3 자 정보를 입력 합니다. /. 탐색 경로-총계정 원장 > 설정 > 판매세 > 인도 > 제조업체나 가져오기 도구를 삭제 합니다.

삭제 공급 업체 유형 = 스테이지 딜러 첫 번째 및 두 번째 스테이지 딜러, 삭제 제조업체 / 가져오기 단추가 활성화 됩니다.
사용자는 제조업체를 첨부할 수 가져오기 정보에서 구매 주문서 /.

이 제조업체 게시 된 송장 저널 및 판매 당시의 흐름 가져오기 도구는 사용자가 세부 정보를 입력 / 송장 제조업체 정보 가져오기 삭제 판매 송장 보고서에 적용 됩니다 /.

삭제 세금 정보 메뉴 단추에서 판매 주문 라인 도입 > 재무 > 세금 및 운송 > 설치, 수신 > 예금에 대 한 인벤토리 및 웨어하우스 관리에서 설정 삭제 세금 정보 및 균형을 유지 의무 단위 당 의무를 삭제 합니다.

사용자는 일괄 처리 번호 AX 응용 프로그램 선택 최신 배치에 구매 주문서를 판매 사용자의 거래 시는 일괄 처리 번호를 지정 하는 시를 기준으로 배치를 지정 하 고 수량에 따라 듀티를 계산 해야 합니다. 듀티 전달 됩니다 기반으로 일괄 처리 번호.

의무 구매 주문서에 일치 하는 판매 주문 세금 코드 전달 됩니다.

판매 주문 세금 코드 일치 하는 구매 주문 세금 코드를 사용 하 여, 의무 전달 하지 않습니다.

사용자는 판매 시 세금 코드 구입 시 사용 하는 모든 세금 코드에 전달할 수 있습니다.

슬픈 세금 코드를 통과 하지 판매 시 정부에서 슬픈 의무를 환불 수 사용자, AX 응용 프로그램에 동일한 정부에서 청구 될 수 있는 관련된 증명서를 생성 합니다.

새로운 레지스터 RG23D를 도입 했습니다.

탐색 경로-일반 회계 원장 > 보고서 > 인도 > 삭제 > 삭제 RG23D 보고서를 등록 합니다.

RG23D 레지스터를 보고 코드 필드 소개 (총계정 원장 > 설정 > 판매세 > 인도 > 세금 보고 코드) RG23D 레지스터에 단어에에서 단어와 삭제 CESS 삭제 의무를 식별 하는 데. 이 양식에서 사용자 RG23D 레지스터를 보고 코드를 정의할 수 있습니다. 사용자 삭제 의무를 그룹화 하 고 적절 하 게 의무 및 cess는 단어에는 인쇄할 수 보고서에 집계 하는 범주 탭을 클릭 합니다.

Rg23D 보고서 표시 PO 개시 잔액 구매 수량, 단위, 등급, 단위당 총 삭제 의무 의무 삭제 있으며 매매 거래 정보에 해당 의무와 전달 통과 하지.

제목: 전송 서비스 세금 CENVAT 신용 계정에 대 한 서비스 세금에 적용 삭제

이 문서에서 인도의 옵션 거래 사이트 설명 하는 국가별 업데이트 제공 하는 인도에 아래의 기능:

레지스터 삭제 표시 기타 세금 및 서비스 세금 부담은 CENVAT 신용 (RG23 a/C) 사용

서비스 세금 등록 삭제 책임 및 기타 세금에 대 한 서비스 세금 보상의 사용률이 표시 됩니다.

사용자는 구매 주문 사용자는 서비스 공급자에 대 한 시나리오를 다루기 위해서는 유형 없음 없음 레코드는 삭제 되지만 Cenvat 주장 하는 데 필요한 삭제 형식으로 게시할 수 있습니다.

위의 요구 사항은 새로운 판매세 계층 기능을 기반으로 합니다. 총계정 원장에서이 활성화할 수 있습니다 > 설정 > 원장 매개 변수 > 판매세 > 판매세 계층 구조 프레임 워크를 사용 합니다.

2 새 필드가 현재 형태로 삭제 등록 균형에서 RG 23 A와 C 총계정 원장에서 도입 되었습니다 > 문의 > 세금 > 세금 인도 게시 > 삭제 > 삭제 등록 균형.

신용 활용/조정 값은 삭제 정착지를 실행 한 후 채워집니다.

새 양식을 도입 총계정 원장에서 "서비스 세금 등록 균형" 이라는 > 문의 > 세금 > 세금 인도 게시 > 서비스 세금 > 세금 등록 대차 서비스.

■ 인도정부가 유료비 지원, 소매업, 국내항공업, 전력거래, 방송서비스의 개방 및 개혁 정책안을 제안한 것에 연이어 보험, 연금, 선물환 선도거래(forward), 기업법, 경쟁법, 국제공항지정, 인프라부채펀드관련 정책 등 1991년 이후 최대 규모의 경제개혁안을에 대하여 내각의 승인을 받음.

- 인도정부는 지난 9월 14일 이후 추가적인 경제개혁과 개방정책을 통하여 외국인투자를 증대시키고, 침체해 있는 국내경제를 활성화한다는 방침임.

외국인투자 지분율을 기존의 26% 에서 49% 인도의 옵션 거래 사이트 로 상향

보험업체의 건전한 자본기반 확보 및 다양한 상품 개발 및 제공

법 ․ 규정관련 권한의 하향조정 및 외국인 투자 허용

연금감시 강화 및 사회보장상품 개발 및 제공

선물환 선도거래 품목 확대 및 선도거래시장 위원회 권한 확대

선도거래를 통한 농민의 수입 및 혜택 확대

기업의 사회적 책임의 강제적 지출 확대

기업거버넌스 기준 강화 및 독립감독의 신뢰성 확대

인도경쟁위원회의 권한에 따라 자발적 M&A 허용

Lucknow, Varanasi, Tiruchirapallui, Mangalore, Coimbator 5 개 공항을 국제공항으로 지정

국제공항화 추진을 통한 투자자금 유입

인프라부채펀드의 3 자 모델

인프라부차펀드의 대출자 , 프로젝트 당국 , 양수인간의 합의 모델 제시

내생적 성장 추구로 목표 달성

■ 보험부문은 외국인 직접투자비중을 기존의 26%에서 49%로 확대하고 연금도 보험부문과 연계하여 외국인 직접투자를 허용한다는 제안을 내각의 승인을 얻음.

- 외국재보험업자들에게 인도내에 재보험을 위한 지점 개설을 승인하는 것은 물론 건강보험업을 개업하기 위한 납입자본금을 기존의 100crore루피에서 50crore루피로 축소함.
- 연금관련 외국인투자는 49% 또는 26%내에서 외국인투자를 승인한다는 계획임.

■ 인도 기업법인 규정의 현대화를 통하여 경제발전 방안 마련

- 2011년 기업법을 개정하여 특정수준 이상의 사회적 책임에 대한 지출을 강제화함.
- 법인의 법률위반에 대한 처별규정 강화하고 비즈니스 활성화를 위해 독립적인 법인장(MD)을 동일한 사람 또는 다른 사람들을 선임할 수 있도록 규정
- 내각은 또한 경쟁법(Competition Act)을 개정하여 모든 분야의 자발적 기업인수 및 합병(M&A)을 인도경쟁위원회(Competition Commission of India)의 소관으로 조정

■ 선물환 선도거래규정법을 수정하여 관리감독 권한을 선물환 선도시장위원회(FMC)로 전환하여 더 많은 선물환 상품을 도입할 수 있도록 함.

- FMC를 독립시켜 시장을 효율적으로 규제하도록 하고, 옵션과 같은 새로운 상품을 도입시켜 농민들에게 더 많은 수입을 창출하도록 하는 것은 물론 가격위험관리(price risk management)를 통하여 더 많은 혜택을 누릴 수 있도록 함.

■ 그 외 인프라 투자 확대 및 추가로 국제공항 5개를 추가적으로 지정함.

- 인프라 부문의 투자를 확대시키기 위해 내각은 대출자, 사업당국, 그리고 인프라 부채펀드의 양수인간의 3자 모델을 제시
- Lucknow, Varanasi, Tiruchirapalli, Mangalore, 그리고 Coimbatore공항을 국제공항으로 지정

■ 한편, 제12차 경제개발 5개년에서 연평균 경제성장률 8.2%와 최종연도 성장률 9% 달성계획을 승인함.

- 인도경제가 내생적 성장은 물론 지속적인 성장을 하기 위해 12차 경제개발 5개년 계획 동안 800만 crore 루피의 재정수입, 즉 매년 GDP의 11.8% 재정 수입이 필요하다는 내용을 내각이 승인함.
- 특히 내생적 성장 전략을 통하여 8.2%의 연평균 성장률을 달성한다는 목표를 정하고 있음. 이를 위해서는 인프라 사업의 시행속도를 증대시킨다는 전략

■ 이러한 거대한 경제개혁 및 개방정책은 국회에서 승인을 얻는 데는 많은 어려움이 있을 것으로 판단됨.

- 우선 BJP(Bharatiya Janata Party) 등 야당이 복합브랜드 소매업, 연료가격 인상 등은 물론 보험부문의 개방도 반대한다는 입장임.
- 이에 치담바람 재무부 장관은 인도경제가 지속적으로 침체되는 것을 막아 경기를 회복하기 위해서는 외국인투자가 필수적이라는 점을 강조하면서 야당을 설득한다는 입장임.
- 보험부문의 49%까지 개방은 보험부문으로 자본을 유입하여 장기적으로 보험산업의 성장에 크게 기여한다는 점을 강조하고 있음.

■ 이번 개혁 및 개방정책이 국회를 통과하게 된다면 인도경제는 외국인투자 확대 등으로 더욱 활성화되는 것은 물론 경제성장에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망됨.

- 최근에 인도정부의 강력한 개혁 조치로 인도로 유입되는 외국인투자가 확대되면서 이번 회기연도 후반기에는 112억 달러의 외국인 자금이 유입될 것으로 전망됨.
- 인도경제모니터링센터(Centre for Monitoring Indian Economy)는 2012/13년 후반기에는 외국인들이 최근에 인도정부의 개혁조치로 인하여 인도가 장기적인 투자처로 적합하다는 평가하면서 112억 달러의 외국인 금융투자가 유입될 것으로 전망함. FDI도 208억 달러가 유입될 것으로 기대되고 있음.
- ADB도 인도경제전망을 6.5%에서 5.6%로 하향조정하였지만, 만약에 개혁 및 개방조치가 순조롭게 진행된다면 예상했던 성장률 이상으로 인도경제가 성장할 가능성이 높아질 것으로 전망

■ 더욱이 현재 야당 등의 반대는 연료가격 인상 등에 초점을 맞추고 있고, 국민들도 경제성장을 위해서는 투자가 우선되어야 한다는 점을 인식한다는 점에서 이번의 개혁조치는 국회를 통과할 가능성이 높음.

- 총선은 2014년에 있기 때문에 현 정부에게는 선거에 대한 부담이 크게 작용하지 않는다는 점도 인도정부의 개혁 추진에 유리한 것으로 분석됨.
- 또한 연합정부의 일부 정당이 개혁 조치에 반대하고 있지만, 인도의 옵션 거래 사이트 이전에 여당이 소수였을 때도 개혁조치가 성공적으로 국회를 통과한 적도 있기 때문에 이번 개혁조치의 국회통과에 대해서도 인도정부는 상당한 자신감을 보이고 있음.
- 결과적으로 이번 개혁조치가 어느 정도의 반대에 부딪치겠지만, 최종적으로 개혁조치의 대부분은 국회를 통과할 가능성이 높고, 이로 인하여 인도에 대한 외국인투자는 더욱 증가할 것으로 전망됨.

인도의 암호화폐에 대한 30% 세금이 법이 됩니다.

PortalCrypt / 최신 뉴스 암호화 시장 / 인도의 암호화폐에 대한 30% 세금이 법이 됩니다.

암호화폐에 대한 새로운 2022% 세금 규칙이 포함된 인도 금융 법안 30가 인도의 상원인 Rajya Sabha에서 통과되었으며 내년 1월 XNUMX일부터 발효될 예정입니다.

법안 통과는 XNUMX주일 이내 국회 참의원 통과 Aprovação 인도의 옵션 거래 사이트 하원(Lok Sabha)의 승인을 받았으며 실제로 프로젝트 승인에 방해가 되지 않는 경향이 있었습니다.

재정법안은 지난 2022월 국회 23-30 예산회의에서 발의됐다. 금융 법안은 디지털 자산의 소유 및 양도에 XNUMX%의 암호화폐 세금을 부과하도록 세금 규칙을 수정했습니다. 또한 거래자는 이익에서 손실을 상쇄할 수 없으며 각 거래 쌍은 세금 공제를 위해 독립적으로 고려됩니다.

30% 세금이 충분히 역진적이지 않다면 정부는 자금의 움직임을 추적하는 데 도움이 될 것이라고 주장하면서 각 거래에 대해 1% TDS(원천 세금 공제)를 부과했지만 교환 거래자들은 1% TDS가 유동성이 고갈될 것입니다.

이 법안은 다양한 전문가, 거래자 및 거래소 운영자에 의해 면밀히 검토되었으며 정부는 암호 화폐 생태계 이해 관계자의 의견을 받지 않고도 퇴행적인 접근 방식을 계속하기로 결정했습니다.

암호 화폐 커뮤니티는 또한 새로운 세금에 대해 분노했습니다. 토큰 인도 정부의 경우 암호화폐 시장은 도박과 같은 국가의 도박 및 경마 베팅 세금 규칙에서 크게 영감을 받았습니다.

인도의 새로운 암호화폐 세금 정책은 두 달 만에 최종 승인을 받았지만 재무부는 아직 새로운 시장에 대한 규제 프레임워크를 제공하지 않았습니다. 이 나라의 많은 암호화폐 기업가들은 이것이 인재 유출로 이어질 것이며 거래자들은 결국 암호화폐 거래를 수행하기 위해 분산형 거래소와 외국 플랫폼으로 눈을 돌릴 것이라고 믿습니다.

* PortalCripto는 정보의 질을 중시하며 해당 팀이 제작한 모든 콘텐츠를 검증함을 증명하지만, 어떠한 형태의 투자 권유도 하지 않으며 손실, 손해(직간접적, 우발적 ), 비용 및 이익 손실.

새 차가 나오는 순간부터, 운전자가 꼭 알아야 할 정보와 대응법

신차 구입 절차 1 모델선택 2 지점 방문 출고 계약 3 출고 전 준비 4 차량 출고

자동차의 탄생은 운전자의 선택에서 시작한다. 운전자는 가장 먼저 어떤 자동차를 구매할 것인지 정해야 한다. 선택의 기본은 자동차 운행 용도와 가용 예산을 최우선으로 고려하는 것이다. 두 항목을 토대로 선택 범위를 좁힌 후에 외형, 상세 사양 등을 고려하는 것이 합리적이다. 모델을 확정했다면 지점을 방문해 세부 계약 사항을 결정 짓고 출고 계약을 진행한다. 출고 계약 시 별도로 필요한 서류는 없으며 신분증과 계약금만 준비하면 된다.

출고 계약 후에는 생산 일정에 따른 예상 출고일 또는 출고 순번을 부여 받게 된다. 대기자가 많을 경우에는 출고에 수개월이 소요되는 경우도 있다. 출고일이 가까워지면 담당 카마스터가 잔금 결제에 필요한 서류를 안내해준다. 구매 시 필요한 서류는 결제 방법과 개인의 상황에 따라 다를 수 있기 때문에 카마스터의 안내 사항을 꼼꼼히 확인해야 한다.

전기차, 수소전기차와 같은 친환경차의 경우 대부분 국가와 지자체에 보조금을 신청해야 한다. 예산 소진 등의 이유로 보조금 지급이 불가능한 경우가 있기 때문에 미리 가능 여부를 확인할 필요가 있다.

출고 전 자동차 보험 가입 항목을 보여주는 인포그래픽으로 6가지 보험 항목이그래픽으로 그려져 있다. 대인배상 1 의무보험, 대인배상 2, 대물배상 2천만원 이상 의무가입, 자기차량손해, 자기신체사고, 무보험자동차 상해

차량 출고 전 보험가입은 필수다. 보험에 가입하지 않을 경우 차량 등록이 불가능해 운행할 수 없기 때문이다. 신차 보험가입은 ‘계약번호’ 또는 ‘차대번호’가 있어야 가능하다.

자동차보험은 의무보험과 종합보험으로 나뉜다. 의무보험은 자동차 소유자라면 반드시 가입해야 하는 보험이다. 일반적으로 ‘책임보험’이라 알려진 의무보험은 보행자, 동승자, 상대방 운전자 등의 대인 손해에 대해 최대 1억 5,000만 원까지 배상해주는 ‘대인배상I’과 상대방 자동차나 시설물 등의 피해를 배상하는 대물배상(2,000만 원 이상 의무)을 포함한다. 의무보험은 사고 피해자에 대한 최소한의 손해만 담보한다. 손해배상 한도를 초과할 경우에는 운전자가 나머지를 배상해야 한다. 대부분의 운전자가 종합보험에 가입하는 이유다.

종합보험은 대인배상II, 대물배상(의무 가입 이상으로 한도 증액), 자기신체사고, 자기차량손해, 무보험자동차 상해 등으로 구성된다. 대인배상II는 대인배상I의 한도로 배상액이 부족할 경우 남은 피해액에 대해 추가로 대인 피해를 배상해주는 보험이다. 대물배상 보험의 경우 배상 한도 2,000만 원까지는 의무가입이지만 배상 한도를 무한대까지 증액할 수 있다. 자동차 사고가 났을 때 상대방의 자동차, 시설물 등의 피해액이 의무가입 한도를 초과하는 경우가 잦기 때문에 배상 한도를 적정수준까지 올려 가입할 필요가 있다.

자기신체사고는 운전자가 자동차를 소유, 사용, 관리하는 동안 자동차 사고로 인해 상해를 입었을 때, 자기차량손해는 운전자 실수로 사고가 났거나 화재, 폭발, 도난 등으로 인해 자동차에 직접적인 손해가 발생했을 때 보상해 주는 특약이다. 둘 모두 계약 약관에 따라 자신이 일정 금액을 부담해야 하기 때문에 계약 전 관련 내용을 꼼꼼히 확인해야 한다.

무보험자동차상해는 대인배상, 대물배상 및 자기신체사고 보험에 가입했을 경우에만 적용되는 인도의 옵션 거래 사이트 보험으로, 운전자가 무보험 자동차에 의해 생긴 사고로 손해를 입었을 때 계약에 정해진 내용에 따라 보상을 받을 수 있다.

자동차 출고 과정을 나타내는 인포그래픽으로 먼저 카마스터 등록 방식으로 1 차량 등록 2 정식 번호판 발급 3 인수지까지 배송 4 차량인수 과정이 있으며 본인 등록 시 1 차량 임시 등록 2 임시 번호판 발급 3 인수지까지 배송 4 차량 인수 5 차량 등록 6 정식 번호판 발급 순으로 과정을 진행한다

출고 전 준비를 정상적으로 마치면 차량을 인도받을 수 있다. 공장에서 출고된 차량은 지점을 통해 운전자에게 인도되는데, 가장 먼저 해야 할 일은 차량 등록이다. 자동차 등록은 카마스터가 고객 편의를 위해 서비스로 대행하는 경우가 있고, 상황에 따라 운전자가 직접 등록하는 것도 가능하다. 카마스터에게 등록을 맡길 경우 차량 등록에 필요한 비용과 잔금을 지불해야 한다. 이 경우 차 키를 받으면 바로 운전이 가능하다. 운전자가 직접 정식 등록을 할 경우 카마스터를 통해 임시 등록 상태로 차량을 인도받을 수 있다. 임시번호판을 달고 있기 때문에 운전자는 차량 검수 후 관할 구청을 찾아 정식 등록 절차를 진행해야 한다.

자동차의 수명을 늘려주는 자동차 관리

자동차 점검 요소로는 여름철에는 에어컨, 냉각수, 타이어, 와이퍼 점검이 필요하며 겨울철에는 하부세차, 배터리, 부동액, 타이어 점검이 필요하다

자동차도 사람과 마찬가지로 꾸준히 상태를 확인하고 관리할수록 더 오랫동안 운용할 수 있다. 특히 온도, 습도, 날씨 등 환경이 열악해지는 여름과 겨울에 관리의 필요성이 더 커진다. 소모품 교체 주기를 지키는 것도 중요하다. 일반적으로 소모품은 일정 기간이나 누적 주행거리에 따라 교체 주기가 결정된다. 최근에는 차량의 인포테인먼트 시스템을 통해 적정 교체 주기를 확인할 수도 있다. 또한 자동차 제조사에서 제공하는 스마트폰 전용 앱(현대자동차-마이현대, 기아자동차-KIA VIK)을 활용하면 소모품 교체 주기 확인 등 차량 관리를 보다 손쉽게 할 수 있다.

전기차의 경우 엔진으로 움직이는 내연기관차와 달리 전기 모터로 작동하기 때문에 엔진과 관련된 소모품(엔진 오일, 냉각수 등)의 교체가 필요 없다. 다만, 전기차의 성능은 배터리의 효율적인 활용에 따라 달라지기 때문에 배터리 소모를 최소화할 수 있는 운행 방법을 평소에 익혀두는 것이 중요하다.

자동차 검사 정의 및 종류와 항목에 대한 인포그래픽으로 자동차 검사는 운행 중인 자동차의 안전도 적합여부 및 배출가스 허용기준 준수여부 등에 대한 검사로 정의되며, 검사 종류로는 신규등록 자동차에 실시하는 신규 검사와 신규 등록 후 일정기간마다 정기적으로 실시하는 정기 검사, 자동차 구조 및 장치를 변경할 때 실시하는 구조변경 검사, 법에 의한 명령 또는 자동차 소유자의 신청에 의해 비정기적으로 실시하는 임시검사가 있다. 검사 항목에는 1 관능 검사 2 제동 시험 3 사이드슬립 측정 4 등화 검사 5 배출가스 검사 6 전자장치 진단이 있다

사람이 주기적으로 건강검진을 받듯, 자동차도 주기적으로 자동차 검사를 받아야 한다. 자동차 검사는 운행 중인 자동차의 안전도 적합 여부와 배출가스 허용기준 준수여부 등을 확인하는 것으로 신규 검사, 정기 검사, 구조변경 검사, 임시 검사로 나뉜다. 그중 정기 검사는 통상적으로 자동차를 등록한 날짜로부터 4년 후에 처음 실시하며, 그 이후부터는 2년 주기로 받는다. 검사 날짜는 자동차 등록증에 적혀있는 날짜를 기준으로 앞뒤로 한 달 이내에 진행해야 한다. 정해진 기간 내에 자동차 검사를 받지 않을 경우에는 과태료가 부과된다.

자동차 검사 예약접수는 교통안전공단 홈페이지(http://www.ts2020.kr)를 통해 가능하다. 예약 후에는 지정된 검사소 또는 정비소를 방문해 안내에 따라 검사를 진행하면 된다. 예약하지 않더라도 검사는 가능하지만, 대기 시간이 길어질 수 있기 때문에 예약하는 것이 좋다.

자동차 검사는 자동차의 외관을 점검하는 관능 검사를 시작으로 앞바퀴 정렬, 제동장치, 계기판, 등화류를 비롯한 각종 기능의 이상 유무와 배출가스 검사 등을 진행한다.

이별 혹은 새로운 만남, 중고차 매매

중고차 매매 절차에 대한 인포그래픽으로 중고차를 살 때는 1 구매 계획 수립 2 매물 검색 3 매매단지 방문 및 차량 직접 확인 4 계약 및 이전 절차가 필요하고 중고차를 팔 때는 1 차량 상태 확인 2 판매 시세 확인 3 판매 진행 4 계약 및 이전 절차가 필요하다

중고차 거래 시 가장 중요한 부분은 살 때도, 팔 때도 자동차 상태를 정확하게 체크해야 한다는 것이다. 중고 거래의 특성상 자동차의 상태가 매매 가격과 직결되기 때문이다. 구매 계획을 세울 때는 차량 구입 예산 총액에서 약 80% 수준의 매물을 찾는 것이 적절하다. 차량 금액 외에도 이전등록비, 소모품 교체 비용 등이 추가로 발생하기 때문이다.

중고차를 구매하는 경로는 정식으로 등록된 중고차 상사, 인증 중고차 업체, 개인 거래 등이 있다. 정식 등록 중고차 상사나 인증 중고차 업체는 성능점검기록부 및 사고이력 제공 등 소비자가 신뢰할 수 있는 최소한의 안전장치를 갖춘다. 보통 인터넷 중고차 사이트에서 매물을 검색한 후, 직접 매매단지에 방문해 자동차를 확인하고 구입하는 과정을 거친다.

매매단지 방문 전, 헛걸음을 방지하기 위해 내가 고른 중고차가 실존하는 매물인지 확인하는 것도 중요하다. 정식 등록 업체에서 판매하는 중고차는 업체 명의로 소유권 이전 후 소속 조합에 신고하는 ‘제시’라는 절차를 거치는데, 제시 여부 확인을 통해 실매물로 나온 중고차인지 가늠해볼 수 있다. 제시 여부는 (사)전국자동차매매사업조합연합회, 한국자동차매매사업조합연합회 등 두 개의 조합 사이트에서 차량번호로 조회가 가능하다. 다만, 제시가 확인된 매물일지라도 전산 반영 지연 사유 등으로 잘못된 매물인 경우도 있다.

중고차의 상태를 확인할 땐 딜러가 제공하는 성능점검기록부의 검토와 보험개발원을 통한 사고이력조회가 기본이다. 꼼꼼히 확인하지 않고 중고차를 구입할 경우 수리비 등 예상치 못한 추가 지출이 발생할 수 있다. 중고차의 법적 성능 보증기간은 보통 자동차 인수일을 기준으로 30일 또는 주행거리 2,000km 이내이며, 두 조건 중 하나만 도달하더라도 보증이 만료된다. 보증기간 내 구매한 중고차에 문제가 있을 경우 중고차매매업으로 등록된 매매단지로부터 정식으로 발급한 상태점검기록부를 근거로 보증을 받을 수 있다. 무허가 업체를 통한 구매나 개인 간 직거래는 법적 보증이 어렵다.

내가 타던 차를 중고차로 판매하고 싶을 때는 차의 상태를 정확히 파악하고 적정 시세부터 알아봐야 한다. 시세는 중고차 매매 사이트에서 내 차와 유사한 매물을 중심으로 확인하거나, 중고차 딜러에게 문의하면 된다. 일반적으로 살 때 시세와 팔 때 시세에 차이가 있으니 이를 확인하는 절차도 필요하다. 판매는 중고차 전문 인도의 옵션 거래 사이트 딜러 이용, 개인 거래 등이 있고, 새 차를 구매할 경우 카마스터가 중고차 판매를 도와주는 경우도 있다.

판매 방법과 가격이 결정되면 자동차양도증명서 작성 및 소유권 이전, 판매 대금 수령 등의 절차를 거쳐야 한다. 판매 후에는 ‘자동차민원 대국민포털’의 원부조회를 통해 명의 변경 내역을 확인할 수 있다. 이전이 완료되면 내 명의로 가입된 ‘후불하이패스카드 미납자동납부 서비스’ 등과 같은 결제 서비스 가입 여부를 확인한 후 반드시 해지해야 한다.


0 개 댓글

답장을 남겨주세요